Description
Ski Salomon E s/max m12 + fix m12 80
Conçu pour satisfaire les skieuses qui cherchent l’équilibre parfait entre accroche et légèreté, le S/MAX N°12 de Salomon bénéficie d’une construction éprouvée qui réduit le poids et optimise la performance. Taillé pour enchaîner les virages avec fluidité et précision tout en assurant une accroche irréprochable sur neige dure, ce ski permet de carver des virages parfaits en toute confiance et sur tous types de piste.
Pour les skieurs qui possèdent une bonne technique et n’ont pas peur de carver quelles que soient les conditions de neige, la difficulté de la piste ou leur vitesse.
Conçus pour assurer une transition en douceur entre des virages courts, type slalom et des virages plus longs, type slalom géant.
Caractéristiques :
– Construction sandwich intégrale : Procure un contact ski/neige exceptionnel et une excellente adaptation au terrain.
– Noyau Full Dual Core : Utilisation de deux matériaux pour de la légèreté et de la performance.
– Edge Amplifier SL : Interface entièrement repensée qui transmet directement la totalité de votre énergie vers les carres pour une accroche incomparable et un max de sensations.
– Simple couche de TI : Renfort composé d’une simple couche de titanal et placé directement sur le noyau pour optimiser l’accroche, le transfert d’énergie et le dynamisme.
– Tail & Tip Protector : Longévité accrue des skis : leur attrait visuel est conservé même en cas d’utilisation intensive.
Fixation m12 gw f80
La fixation de norme alpine Salomon M12 F80 est un modèle performant conçu en polyamide renforcé de fibres de verre pour une légèreté, une tolérance et une résistance optimale. Idéale pour les skieurs intermédiaires à confirmés, elle dispose d’une plage de réglage DIN allant de 4 à 12 et la largeur du stop-ski est de 80 mm. Les ailettes plus larges favorisent une meilleure transmission de puissance en augmentant la zone de contact avec la chaussure. Le châssis à profil bas améliore cet effet et permet un ressenti des reliefs accru. La hauteur de la butée et les ailettes s’adaptent toutes seules et aucun réglage n’est nécessaire. Enfin, la pédale avant est montée sur ressort, laisse un peu de tolérance dans les mouvements latéraux.
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